Arrivée des 2cv du raid des Baroudeurs à Bombay.

Une fois de plus Jean Paul Debroise et toutes sont équipe ,Hubert Carfantan etc.... On réussie a défier l'imposible et mener à bon port les 2cv du raid des baroudeurs.
Aprés 85 jours de raid ils sont arrivée à Bonbay le 2 Octobre via Vladivostok, Pekin, le Tibet et le Népal. Un grand coup de Chapeau à tous. Retrouvez leurs aventures sur le site du raid des baroudeurs voir dans mes liens. Voici un extait final du journal de bord.

04/10/2009 : LA ROUTE DES EPICES 2009 : L’arrivée

Nous partons de bon matin de VADODRA, dernière étape routière pour effectuer les 420 kms, toujours sur route très difficile et dangereuse. La livraison de nos véhicules au port de NUMBAY s’effectua avec les tracasseries habituelles et dura plusieurs heures. L’accueil n’est pas la tasse de thé des douanes. Sous une chaleur suffocante, la fatigue, l’absence de boissons et autres commodités pèse sur les nerfs. D’autre part, la coordination entre police, douane, transitaire et agences concurrentes n’accélère pas forcement les choses. Chaque service veut asseoir son autorité et le fait comprendre. Ceci dit, nous avons connu des passages de douanes de 25 heures, 3 jours ou… 10 jours, que l’on dénomme « les festivités de la douane ». Nous sommes fiers d’avoir réussi un des plus grands voyages de tous les temps avec ses 28404 kms pour un premier groupe et 9905 kms (PEKIN BOMBAY) pour les 41 participants. A notre connaissance, aucun groupe automobile étranger n’a relié PARIS VLADIVOSTOK avant nous. Les conditions très difficiles de pistes très cassantes, pentues et glissantes de Mongolie, nous ont fait douter en cours du voyage. Tout le monde nous prédisait beaucoup de casse et une réussite très improbable pour des deux roues motrices et surtout pour nos remorques. Effectivement, les hommes, le matériel ont beaucoup soufferts. Les remorques ont été pratiquement reconstruites plusieurs fois, avec 2 trains de pneus et de multiples crevaisons. Nous avions très souvent l’impression de ne jamais pouvoir arriver, 300 à 400 kms de tôle ondulée correspondent parfois à 1500 kms de route en temps et 3000 kms en usure. Une journée c’est motivant, des dizaines de jours tiennent de l’exploit. Le terme de « RAID DES BAROUDEURS » convient très bien à ce rallye de l’endurance « hors normes ». Les 2 CV ont bien tenu, nous n’avions pas osé emmener la 235 avec 27 raids à son actif. Le passage douane RUSSE CHINE s’est révélé long (3 j) fastidieux et cher. La liaison SUIFENTE – PEKIN nous a pris 37 heures de conduite non stop par des chemins de terre entre carrioles et nids d’autruches pour cause d’interdiction de nos remorques sur autoroute (raison de sécurité, sic !). Enfin arrivés à PEKIN et 2 h de repos plus tard, nous étions fiers de saluer notre groupe de 41 personnes avant de rallier BOMBAY ; Nous pensions à un relatif repos par rapport à ce que nous venions de connaître. Il n’en fut rien. Après 54 jours de raid éprouvant, 35 jours de pistes nous attendaient avec ses pièges et difficultés de tous ordres. Tout le répertoire possible de paysages existant a été exploité. Nous avons connu les circulations sur un sens pendant des centaines de kilomètres, les éboulements, les ponts de bois, fer, l’altitude, le manque d’oxygène, les pentes extravagantes, les descentes vertigineuses, les déserts, les passages d’eau, pistes boueuses… les 2CV SUR LE TOIT DU MONDE font partie des moments forts comme l’entrée à LHASSA, puis KATMANDOU . C’est une première pour un groupe de véhicules européens de pénétrer au TIBET, une première d’effectuer 28 404 kms, une première de conduire des véhicules en INDE,. Une certaine dose de chance nous a été nécessaire pour éviter l’accident qui paraissait imparable. FELICITATIONS à nos raiders pionniers de ce genre d’aventure extraordinaire en 2CV. Nous avons apprécié la qualité de conduite de tous nos participants, le civisme de nos amis suisses, l’efficacité de nos amis américains, la récidive et l’entrain de nos amis français et le flegme de… Pierre Favier, le seul à avoir conduit et tenu les 85 jours. Je ne peux m’empêcher de mentionner l’efficacité de notre équipe de mécanos, médecin et ceux restés…à Noyal qui ont œuvré à finaliser cette aventure sans y participer. Pionniers de la route organisation prépare pour les 3 ans à venir les voyages les plus extraordinaires les uns que les autres dans le cadre du TOUR DU MONDE.

Mardi 6 octobre 2009 2 06 /10 /2009 21:48

- Publié dans : RAID - Par Ridoux Christophe
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