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TOUR DU MONDE
EN 2CV.

Pour suivre en direct les étapes du
tour du monde en 2cv cliquez sur ce lien
L'organisateur et aventurier Jean Paul Debroise
et son équipe du Raid des baroudeurs sont
en route pour la premiére étape du tour du monde
en 2cv. PEKIN puis BOMBAY. du 12 juillet au
1er octobre 2009. Pour suivre leur incroyable aventure
en direct allez sur le site:www.raiddesbaroudeurs.com
rubrique en direct du raid.




Raid en Tunisie
Passages de dunes difficiles



L'assistance mecanique


2CV dans la neige. Eh oui ça va super bien





LA LEGENDE


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Ca? eh bien c'est nous!





Facheuse posture
MAIS C EST NOTRE AMI MARNIX!......UN GRAND EXPERT DE NOTRE CHER DEUDEUCH.  SUPER SYMPA ET TOUJOURS SERVIABLE ET PRET A DONNER DES CONSEILS.   
Voir son blog dans mes liens





  DUEL 2CV 4X4 LEND ROVER


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la référance! 
Le site du 
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LA BLOG 2CV DE MARNIX
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Le Raid des Baroudeurs 2004.

 

Francis Caragol Membre d Honneur à vie.

 

" Une 2 CV pour exister", ou une personne qui souffre de troubles de la relation et de la communication qui participe au Raid des Baroudeurs. Pari Gagné !

 

Du 9 au 23  octobre 2004 Gilles Cocard, Bernadette Chassang et moi même Christophe Ridoux. Sommes partis de Noyal sur Vilaine en Bretagne avec Francis Caragol, un autiste de 39 ans. Un raide de 7000 Km en 2 CV a travers l'Espagne et le Maroc qui ce déroule sans esprit de compétition.

 

 Les Objectifs principaux de ce projet était de tout mettre en oeuvre pour réduire le handicap de Francis, de faciliter son épanouissement et de lui apporter des émotions, de la joie, du rêve et du bonheur. Nous avions à coeur de tenter de donner une nouvelle image de l'autisme, de démystifier le handicap que ces personnes vivent au quotidien et qui est trop souvent mal perçu.

 

 Notre opération avec Francis est une réussite au delà de nos espérances. Son comportement durant toute l'aventure force le Respect. Dès le départ il est allé vers les autres, recherchant le contact, souriant, toujours agréable, courageux, volontaire, curieux, attentif, persévérant, prêt à rendre service, faisant toujours au mieux de ses possibilités. Il a su par lui même se faire accepter par les 86 participants valides et a été nommé par le collectif des anciens Baroudeurs Membre d honneur a vie.

 

 En tous les cas Merci à toi Francis pour toutes les richesses  que tu m'a apporté durant le Raid.

 

 Un grand Merci A Monsieur et Madame Debroise de nous avoir accepté et de pour excellence de l' organisation PRO. 

 

 

  

 

  

 



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 Encore merci a toute l équipe de P.R.O pour ce raid

 

 

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Bonjour,
Je suis à la recherche de sponsors
, pour mon projet de rallier en 2CV, Bombay (Inde), à Pekin (Chine) ,via Katmandou (Népal) avec un passage à 5000 métres, Lhassa (Tibet). Et si je trouve un budget suffisant Le périple pourra se poursuivre par Shangai pour terminer à Hanoi au Vietnam.

  *En contre partie de votre participation financière à notre association ,nous vous proposons:

*De promouvoir avec le plus grand sérieux votre entreprise.

*De développer son image de marque et sa notoriété grâce à l’impacte de la 2 CV qui touche un publique très large.

*De développer une originalité face à des conçurent qui ce borne au vecteurs publicitaire classique. La 2 CV est une extraordinaire arme non conventionnelle de communication. La 2cv est une légende une pub sur son capot marque les esprits.

 *Une exposition de la voiture et de photos dans différant type de manifestation de la région ou à votre demande.

*Toutes autres prestation à définir avec vous.

 Nous vous proposons:

Un emplacement publicitaire sur la 2cv pour une durée de 24 mois et Une utilisation journalière de la voiture dans le département

 

L'aspect rétro de la 2cv, exerce un pouvoir d’attraction sans pareil et attire la sympathie de tous.

Véritable lien social, qui chaque jours sur la route ou les parking de notre régions nous ouvre le cœur des hommes femmes et enfant qui croise notre chemin.

 


*Sa simplicité ne l’empêche pas d’être parée de nombreux atouts devenus légendaires. Que ce soit sur nos routes de campagne ou sur les pistes lointaines la 2cv donne toujours le meilleur d’elle-même.


*Légère, agile,avec une capacité de franchissement sans pareil la 2 CV est capable de se déjouer de pratiquement tous les pièges rencontrés sur les pistes. *Peu coûteuse à l’achat, peu gourmande en essence, simple en mécanique, sans prétention, la 2 CV est le véhicule idéal.

Lundi 23 novembre 2009 1 23 /11 /2009 02:07
- Publié dans : Deudeuch" class="linkTopic"> Deudeuch - Par Ridoux Christophe
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  Quelques mots sans relation avec la 2cv, mais bien en relation avec mes pensées les plus profondes.
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Quelques mots, pour dire à quel point il m’est devenu difficile, tout au long de ces journées, qui berce ma vie et en tout lieu, d'entendre les gens, médire sur les un, ou les autres. En bref, de les réduire à leurs seuls cotés négatifs . 

  Que fait on de nos si belles valeurs de tolérance, de respect et d’Amour ?
 

  A ce sujet je ne peux m’empêcher de vous faire part de ce texte indien dont je ne connais pas l’auteur. 

  "Un petit compte imparfait! 

  Un porteur d’eau Indien avait deux grandes jarres, suspendues aux deux extrémités d’une pièce de bois qui épousait la forme de ses épaules. 

L’une des jarres avait un éclat, et alors que l’autre jarre conservait parfaitement toute son eau de source jusqu’à la maison du maître, l’autre jarre perdait presque la moitié de sa précieuse cargaison en cours de route. Cela dura deux ans, pendant lesquels, chaque jour, le porteur d’eau ne livrait qu’une jarre et demi d’eau à chacun de ses voyages. Bien sur la jarre parfaite était fière d’elle, puisqu’elle parvenait à remplir sa fonction du début à la fin sans faille. Mais la jarre abîmée avait honte de son imperfection et se sentait déprimée parce qu’elle ne parvenait à accomplir que la moitié de ce dont elle était censée être capable.

Au bout de deux ans de ce qu’elle considérait comme un échec permanent, la jarre endommagée s’adressa au porteur d’eau, au moment où celui-ci remplissait à la source. 

« Je me sens coupable, et je te prie de m’excuser ». 

« Pourquoi? », demanda le porteur d’eau « de quoi as-tu honte ? » 

«  Je n’ai réussi qu’à porter la moitié de ma cargaison d’eau, pendant ces deux ans, à cause de cet éclat qui fait fuir l’eau. Par ma faute, tu fais tous ses efforts, et à la fin, tu ne livres que la moitié de l’eau. Tu n’obtiens pas la reconnaissance complète de tes efforts », lui dit la jarre abîmée. 

Le porteur d’eau fut touché par cette confession, et plein de compassion répondit: « Pendant que nous retournerons à la maison du maître je veux que tu regarde les fleurs magnifiques qu’il y a au bord du chemin ». 

Au fur et à mesure de leur montée sur le chemin, au long de la colline, la vieille jarre vit de magnifiques fleurs baignées de soleil sur les bords du chemin, cela lui mis du baume au cœur. Mais à la fin du parcours, elle se sentait toujours aussi mal parce qu’elle avait encore perdu la moitié de son eau. 

Le porteur d’eau dit à la jarre: « T’es tu rendu compte qu’il y avait de belles fleurs que de ton coté, et presque aucune du coté de la jarre parfaite? C’est parce que j’ai toujours su que tu perdais de l’eau et j’en ai tiré parti. J’ai planté des semences de fleurs de ton coté du chemin,et, chaque jour, tu les a arrosées tout au long du chemin. pendant deux ans. j’ai pu grâce à toi cueillir de magnifiques fleurs qui ont décorées ma table et égailler mon fardeau quotidien. Sans toi, jamais je n’aurai pu trouver des fleurs aussi fraîches et gracieuses ». "

 

Jolie histoire non ?

 

  Nous avons tous des éclats, des blessures, des défauts. Nous sommes tous des jarres abîmées. Certains d’entre nous sont diminués par la vieillesse, d’autres ne brillent pas par leur intelligence, d’autres trop grands, trop gros ou trop maigres. D’autres sont diminués physiquement, d’autres trop ou pas assez……….nous sommes tous différents, nous avons tous des éclats, il faut savoir regarder au delà du doigt qui montre. 

 Personne n’est plus ou moins qu’un autre. Il faut accepter les autres comme ils sont, voir ce qu’il y a de bien, de bon en eux.

Souvenez vous d’apprécier tous les gens si différents qui enrichissent votre vie. 

Merci d’apprécier amicalement mes imperfections et plus important pour chacun d'entre nous et d’aimer et de corriger les siennes. 

  Chacun apporte selon ses possibilité sa contribution. Il n’y a jamais de petite contribution à la vie. 

  Chacun à ses valeurs, sa richesse, son utilité .

  Nous devons jamais oublier que nous n’avons pas toutes les mêmes capacités et que la dignité impose de respecter chacun. 

  Cela dit je ne veux pas me poser en donneur de leçons, bien au contraire. je suis très imparfait et la somme de travail nécessaire à mon amélioration reste un chantier monumental, mais j’y travaille avec plaisir et un grand bonheur. Ce travail donne un autre sens à ma vie. Sûrement le vrai sens de ma vie. 

  Nous sommes tous des êtres inachevés et  nous nous devons de travailler à notre propre amélioration de nous dépasser, pour pouvoir un jour restituer ce que nous avons de meilleur en nous même et savoir apprécier la richesse de chacun. 

 Mais sans remise en question et sans travail personnel, aucune évolution, aucune progression n' est possible. 

Il n’est nullement question de renoncer à ce que nous sommes , ni à notre liberté mais seulement de travailler à notre amélioration  . 

  L’objectif n’est pas de chercher à être meilleur que les autres mais tout simplement meilleur que soi même. 

  Partir à la recherche de la vérité, tout en sachant qu’il n’existe pas de vérité toute faite. Elle est en chacun de nous, à chacun de faire sa propre introspective de se libérer de ses propres certitudes.

  Alors travaillons à notre propre amélioration, au lieu de ce soucier de celle des autres...............

 

 

 

Jeudi 19 novembre 2009 4 19 /11 /2009 19:04
- Publié dans : Deudeuch" class="linkTopic"> Deudeuch - Par Ridoux Christophe
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C'est parti, P.R.O fetera son 20 éme anniversaire du "RAID DES BAROUDEURS SOJASUN" et le 18 éme raid Maroc du dimanche 25 avril au samedi 9 mai 2010.

A partir de 990 euros pour 15 jours au Maroc, c'est du tout bon ! 
Référencé dans le guide michelin depuis 1990,destination fétiche du raid des Baroudeurs sojasun, le Maroc tiendra toujours une place privilégiée dans les raid P.R.O. Il represente l'emotion du premier raid.
 J'en serai à mon 9 eme voyage au Maroc, dont deux fois en Renault 4, et quatre fois en 2cv avec le Raid des Baroudeurs. Quand on aime on ne compte pas! (Voir les photos un peu plus bas).

Ce raid n'est pas une competition mais une merveilleuse façon de voyager et de découvrir ce pays et sa population.
Au volant de cette incroyable et sympatique petite voiture mythique vous ferez le pleins de souvenirs et en toute sécurité avec  l'assistance mécanique et médicale du Raid des Baroudeurs. Pour plus de renseignement Telephoner à Jean Paul Debroise au 02/99/00/56/29 de la part de Christophe Ridoux.
 Si vous avez besoin d aide pour préparer votre 2cv laissez moi un commentaire sur mon blog.
Si vous n'avez pas de 2cv il est possible d'en louer à l'organisation du raid.

Vendredi 13 novembre 2009 5 13 /11 /2009 01:46
- Publié dans : RAID - Par Ridoux Christophe
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Une fois de plus Jean Paul Debroise et toutes sont équipe ,Hubert Carfantan  etc.... On réussie a défier l'imposible et mener à bon port les 2cv du raid des baroudeurs.
 Aprés 85 jours de raid ils sont arrivée à Bonbay le 2 Octobre via Vladivostok, Pekin, le Tibet et le Népal. Un grand coup de Chapeau à tous. Retrouvez  leurs aventures sur le site du raid des baroudeurs voir dans mes liens. Voici un extait final du journal de bord.

04/10/2009 : LA ROUTE DES EPICES 2009 : L’arrivée
Nous partons de bon matin de VADODRA, dernière étape routière pour effectuer les 420 kms, toujours sur route très difficile et dangereuse. La livraison de nos véhicules au port de NUMBAY s’effectua avec les tracasseries habituelles et dura plusieurs heures. L’accueil n’est pas la tasse de thé des douanes. Sous une chaleur suffocante, la fatigue, l’absence de boissons et autres commodités pèse sur les nerfs. D’autre part, la coordination entre police, douane, transitaire et agences concurrentes n’accélère pas forcement les choses. Chaque service veut asseoir son autorité et le fait comprendre. Ceci dit, nous avons connu des passages de douanes de 25 heures, 3 jours ou… 10 jours, que l’on dénomme « les festivités de la douane ». Nous sommes fiers d’avoir réussi un des plus grands voyages de tous les temps avec ses 28404 kms pour un premier groupe et 9905 kms (PEKIN BOMBAY) pour les 41 participants. A notre connaissance, aucun groupe automobile étranger n’a relié PARIS VLADIVOSTOK avant nous. Les conditions très difficiles de pistes très cassantes, pentues et glissantes de Mongolie, nous ont fait douter en cours du voyage. Tout le monde nous prédisait beaucoup de casse et une réussite très improbable pour des deux roues motrices et surtout pour nos remorques. Effectivement, les hommes, le matériel ont beaucoup soufferts. Les remorques ont été pratiquement reconstruites plusieurs fois, avec 2 trains de pneus et de multiples crevaisons. Nous avions très souvent l’impression de ne jamais pouvoir arriver, 300 à 400 kms de tôle ondulée correspondent parfois à 1500 kms de route en temps et 3000 kms en usure. Une journée c’est motivant, des dizaines de jours tiennent de l’exploit. Le terme de « RAID DES BAROUDEURS » convient très bien à ce rallye de l’endurance « hors normes ». Les 2 CV ont bien tenu, nous n’avions pas osé emmener la 235 avec 27 raids à son actif. Le passage douane RUSSE CHINE s’est révélé long (3 j) fastidieux et cher. La liaison SUIFENTE – PEKIN nous a pris 37 heures de conduite non stop par des chemins de terre entre carrioles et nids d’autruches pour cause d’interdiction de nos remorques sur autoroute (raison de sécurité, sic !). Enfin arrivés à PEKIN et 2 h de repos plus tard, nous étions fiers de saluer notre groupe de 41 personnes avant de rallier BOMBAY ; Nous pensions à un relatif repos par rapport à ce que nous venions de connaître. Il n’en fut rien. Après 54 jours de raid éprouvant, 35 jours de pistes nous attendaient avec ses pièges et difficultés de tous ordres. Tout le répertoire possible de paysages existant a été exploité. Nous avons connu les circulations sur un sens pendant des centaines de kilomètres, les éboulements, les ponts de bois, fer, l’altitude, le manque d’oxygène, les pentes extravagantes, les descentes vertigineuses, les déserts, les passages d’eau, pistes boueuses… les 2CV SUR LE TOIT DU MONDE font partie des moments forts comme l’entrée à LHASSA, puis KATMANDOU . C’est une première pour un groupe de véhicules européens de pénétrer au TIBET, une première d’effectuer 28 404 kms, une première de conduire des véhicules en INDE,. Une certaine dose de chance nous a été nécessaire pour éviter l’accident qui paraissait imparable. FELICITATIONS à nos raiders pionniers de ce genre d’aventure extraordinaire en 2CV. Nous avons apprécié la qualité de conduite de tous nos participants, le civisme de nos amis suisses, l’efficacité de nos amis américains, la récidive et l’entrain de nos amis français et le flegme de… Pierre Favier, le seul à avoir conduit et tenu les 85 jours. Je ne peux m’empêcher de mentionner l’efficacité de notre équipe de mécanos, médecin et ceux restés…à Noyal qui ont œuvré à finaliser cette aventure sans y participer. Pionniers de la route organisation prépare pour les 3 ans à venir les voyages les plus extraordinaires les uns que les autres dans le cadre du TOUR DU MONDE.
Mardi 6 octobre 2009 2 06 /10 /2009 21:48
- Publié dans : RAID - Par Ridoux Christophe
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UN PETIT REPORTAGE PHOTO DE MON DERNIER  RAID DES BAROUDEURS  ORGANISE DE MAIN DE MAITRE PAR JEAN PAUL DEBROISE ET TOUTE L'EQUIPE P.R.O AU MAROC DU 19 AVRIL AU 2 MAI 2009. (Photos Christophe Ridoux, Bertrand Kremer,Thomas Kremer,Eric bergé,Dominique Glabik).
 AVEC 19 ANNEES D'EXPERIENCE, DE NOMBREUX RAID ORGANISES PARTOUT DANS LE MONDE DONT LE PLUS GRAND RAID AUTOMOBILE DE L'HISTOIRE LA CROISIERE CHINE 30000 KN EN 3 MOIS ET LE TOUR DU MONDE PAR ETAPE. iL N'Y A PAS DE COMPARAISON POSSIBLE RAPORT QUALITE PRIX C'EST LE TOP. ON PEUT TOUJOURS TROUVER MOINS CHER MAIS QU'EN SERA T IL DE LA QUALITE DE L'ASSISTANCE MECANIQUE, MEDICALE, DE LA QUALITE DE L'HEBERGEMENT ET DU RAID EN GENERAL ?     A NE PAS MANQUER EN 2010 UN RAID MAROC INOUBLIABLE POUR LES 20 ANS DE (P.R.O). SI CA VOUS INTERESSE ALLEZ SUR LE SITE DU RAID DES BAROUDEURS
. http://www.raiddesbaroudeurs.com/
 

"AUX PORTES DU DESERT S'OUVRE MON REVE"

 Merci, à ma femme pour sa patience, mes parents, l'entreprise Isolasud, Olivier Alban, Jean Paul Debroise, Hubert Carfantan pour tous ses conseils et toute l'équipe du raid des baroudeurs sans qui ce merveilleux voyage à caractère humain n'aurait pas été possible.

Merci, Dominique Glabik pour ta grande gentillesse.

Merci ,Éric pour ta sympathie et ton état d'esprit, au grand plaisir de partager d'autres aventures avec toi.

A  Bertrand Kremer, Merci pour tout. Je suis heureux d'être ton ami.Toute mon amitié à ton fils Thomas.

 

                                          Christophe Ridoux

 

Le raid des baroudeurs Maroc est un raid tout terrain de 6300 km en 2cv à travers l'Espagne et le Maroc sans esprit de compétition.

Pourquoi la 2cv ?
Légère, agile, avec une capacité de franchissement sans pareille, la 2cv est capable de se déjouer de pratiquement tous les pièges rencontrés sur les pistes. Peu coûteuse à l'achat, peu gourmande en essence, simple en mécanique, sans prétention, la 2cv  est le véhicule idéal.
Son aspect rétro, attire la sympathie de tous. Véritable lien social qui nous ouvre bien des portes, celle des maisons, des tentes de nomades, mais avant toutes choses celle du coeur des hommes et des femmes que nous rencontrons.


L'objectif du raid : fuir les sites touristiques et bouffer des centaines de kms de pistes, passer à des endroits où seuls les 4x4 oseraient s'aventurer. En bref s'éloigner, partir loin de tout pour se rapprocher au plus près du coeur des hommes. Malgré la misère et l'état de dénuement de ses familles au fin fond du Maroc, nous avons été accueillis de façon totalement désintéressée comme jamais je l'ai été par des inconnus. Quelle leçon d'hospitalité !
J'ai constaté la souffrance mais surtout l'amour, l'ombre et la lumière qui font la réalité du monde...


Des aventures qui nous ont entraînées aux portes du Sahara au volant de ce véhicule mythique, sur des pistes marocaines tantôt caillouteuses tantôt sablonneuses loin des routes, des villes et des sites touristiques. J'ai appris à aimer cette bonne vieille 2CV qui nous ouvrait avec toute sa simplicité les portes d'un très beau pays.
Mais c'est en 2CV dans le cadre du raid des baroudeurs qu'il m'est apparu comme jamais je n'aurais pu l'imaginer.

















Moi avec au premier plan mon grand ami Bertand Kremer. Un mec trés
sympa qui vaut vraiment à étre connu.

Les villages de terre donnent au sud le charme d'un décor de film oublié avec comme seul souffle de vie le sourire des figurants fideles au lieu.
 


Insensiblement, le paysage se désole, la chaleur monte, la peau se fonce.
La vie est rude mais elle n'altére pas les sourires sur les visages? partout
nous sera réservé un accueil fraternel.

 

Les nomades nous proposent ce qu'ils ont de plus précieux :l'hospitalité

L'arret au campement d'une famille de nomade est toujours une fete.
A l'occasion le thé est toujours offert aux visiteurs.

Mon coéquipier et trés sympatique ami Eric Bergé.

La population douce et acceuillante nous comblera de sourire.
 
Par des pistes caiiouteuses, nous découvrons des paysages époustouflants.
 
Le tres sympatique Dominique Glabik

Eric Durox l'homme la force tranquille. Voir la photo qui suit.

et ça marche !

les as de la mécanique ci dessus Andrée Morel discret et efficace.

A gauche Pierre Massin lui aussi discret efficace et plein d'humour.
 A droite vous avez reconu mon ami Bertrand Kremer.

Sacré Pierre !

Hubert Carfantan, Merci pour tous tes conseils.

A droite le big boss Jean Paul Debroise, Le maitre des raids!
 
Nous apprenons a moissonner à la faucille.

Don de livres, fournitures et vetements à l'école d'Ait Omada.
Nous envoyons tout les trimestres des vetement pour les enfants.

Partout ou la nécessité ce fesait sentir, nous avons donné: de la nouriture,
des vetement,des chaussures.
Surtout ne jamais donner au enfants qui
doivent aller a l'ecole plutot que d 'etre tenté par les cadeaux des touristes.
Si vous avez des vêtements, jouets, à donner, adressez-vous directement
 aux écoles ou bien donnez à une association en place qui se chargera de
 bien les distribuer.

Vous pouvez aussi prendre contact avec l'instituteur ou le caïd, dans un
 village, et leur confier ce que vous avez amené pour le donner. Ils sauront
faire la distribution
La mendicité au Maroc est omniprésente les touristes peuvent eprouver
la sensation d'être poursuivi, agressé.
Il faut comprendre que le maroc est un pays trés pauvre
un tiers de la population vit encore autour du seuil de pauvreté relative de
 2 euros  par jour, le SMIC est à peine au dessus de 200 euros par mois.
C'est pour quoi la mendicité, est malheureusement encore une
 nécessité dans la vie quotidienne.
 Elle n'est pas réservée aux touristes.
L'aumône, est un des piliers de l'Islam
 un devoir sacré. Cela veut dire qu'un mendiant qui demande à un marocain
 va assez facilement recevoir 1 ou 2 dirhams, ou au moins une bénédiction,
si on ne veut pas donner. Quand l'européen, lui, passe sans rien dire, gêné.
 Ou donne, mais trop.
  

Vous n'êtes pas non plus obligés de donner à chaque mendiant. Mais dans
ce cas, faites comme les marocains, refusez gentiment toujours rester courtoit
souriant et compréhansif

*Ne pas encourager la mendicité des enfants. 

 *Ne jamais donner directement à un enfant, toujours à
 un adulte, ou mieux, à une association.

De même, l'homme qui se propose comme guide
effectue un travail Il en attend une petite rémunération, quelques dirhams,
 même s'il vous a été totalement inutile. Mais si vous ne voulez pas qu'il
vous guide,dites-le lui fermement, tout de suite, et ne le laissez pas vous
 suivre. S'il insiste Le mot magique "Sir, sir" (Va-t-en) répété plusieurs
fois devrait vous rendre votre tranquillité. Là il ne s'agit pas de mendicité
 au sens premier du terme, plutôtde "petits métiers".

 
 
Le bivouac PRO mous en avons qu'un sur ce raid a l'exception du bivouac
Marocain tout le reste en hotel de grand standing.


Les hotels toujours le top.



salut , vivement le prochain raid Afrique, Australie, Chine, Inde,Lybie ?
Dimanche 26 juillet 2009 7 26 /07 /2009 20:24
- Publié dans : RAID - Par Ridoux Christophe
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Pour suivre en direct les étapes du
tour du monde en 2cv cliquez sur ce lien
L'organisateur et aventurier Jean Paul Debroise
et son équipe du Raid des baroudeurs sont
en route pour la premiére étape du tour du monde
en 2cv. PEKIN puis BOMBAY. du 12 juillet au
1er octobre 2009. Pour suivre leur incroyable aventure
en direct allez sur le site du raid des baroudeurs en
 cliquant sur le bandeau  ci dessous
:
www.raiddesbaroudeurs.com
(rubrique en direct du raid).
Dimanche 26 juillet 2009 7 26 /07 /2009 14:54
- Publié dans : RAID - Par Ridoux Christophe
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Vendredi 7 mars 2008 5 07 /03 /2008 18:33
- Publié dans : VIDEO 2CV " class="linkTopic"> VIDEO 2CV - Par Ridoux Christophe
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Une autre vidéo qui vous montrera les remarquables capacités de franchissement d'une 2 cv. pour cette fois ce sera dans la boue!
Vendredi 7 mars 2008 5 07 /03 /2008 17:47
- Publié dans : VIDEO 2CV " class="linkTopic"> VIDEO 2CV - Par Ridoux Christophe
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1980 Claude MARREAU / Bernard MARREAU - RENAULT 4 SIMPAR n°120. 
Elle marchait plutot bien la renault 4 Simpar 4X4 des fréres Marreau avec son moteur de R5 alpine! 
Ils avaient reussit l'incroyable performance de se classer 2eme auto au Paris Dakar 1979.Une petite video pour le plaisir des yeux. 
ATTENTION ! Sacré leçon de pilotage à partir du milieu de la vidéo.
Les premiers Paris Dakar ont étés une aventure vraiment formidable. Dommage que l'arrivée des grandes écuries automobiles et motos soient venues gacher cette histoire d'amateurs
Dimanche 2 mars 2008 7 02 /03 /2008 22:58
- Publié dans : Deudeuch" class="linkTopic"> Deudeuch - Par Ridoux Christophe
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Toi Toi qui attendais des nouvelles de notre raid avec Francis, nous avons loupé notre rendez vous !
Pourtant je ne perds pas espoir de pouvoir un jour venir te remercier pour tes attentions, tes conseils ta générosité et ta grandeur d'ame.
Tu etais un grand bohomme Bernard et ce soir, ce n'est pas au champion que je veux rendre hommage, mais tout simplement à l'homme formidable que tu as été.
Dur et fragile à la fois, toujours digne, tu as été au bout de ta passion.
Faire de la moto était devenu pour toi aussi vital que boire ou manger. Je comprends ça ! Tu y trouvais une façon de t'exprimer, des sensations, des emotions, un equilibre,un état de grace en quelque sorte, plus s'était difficile plus cela te tentait
.Tu avais sans cesse tu avais besoin de défis de records. des exploits généreux puisque tu les as si souvent associés à des oeuvres humanitaires.
J'ai toujours été touché par la grande capacité d'attention et la curiosité dont tu as fais preuve sur mon travail auprés des personnes souffrant d'autisme. Leur souffrance semblait te toucher si profondémént.
Quand je suis venu Te présenter notre projet avec Francis, comme un enfant insatiable tu m'a sumergé de question.
Partir en 2cv et ouvrir les portes d'un continent que tu aimais tant,à un autiste, l'aventure humaine et le défi t'on séduit. Nous recherchions des sponsors, notre budjet n'était pas encore bouclé à trois semaine du départ, sans méme que j'ai eu à te le demander, tu m'as proposé ton soutient, je t'en remercie. Et nous avons parlé de tes préparatifs pour le tour de france moto, tu avais aussi du mal à trouver des sponsors et ton moral n'était pas au beau fixe. Tu m'as donné un chèque et voila, c'est la derniere fois que l'on c'est parlé.
Tu as recontré une connaissance commune. Tu lui as demandé de mes nouvelles et de me dire de venir te voir pour te raconter ,et puis et puis............................................Putin de chemin, putin de grillage, Toi qui était si généreux te voila victime de la bétise des hommes. 
Avec ta moto tu as percuté un grillage, tendu en travers d'un chemin à la sortie d'un virage. Assassiné par un connard en confit avec sa municipalité.
Un jour  tu m'as dit ne rien savoir faire d'autre que que de la moto, pourtant il y a autre chose que tu savais faire à merveille, etre un homme formidable. j'aimerai pouvoir te dire à quel point j'ai su apprécier nos conversations, tes confidences, et nos balades en motos. Elles vont vraiment me manquer Merci pour toutes les richesses que tu as pu m'apporter. Mais voila tu n'es plus là, les mots ne sont qu'illusions et aucun ne pourrait suffire à exprimer la profondeur de mon respect.
Merci pour l'homme que tu as été. Merci pour tout.
Tchao Bernard. 
                                                                                            Christophe Ridoux.


Palmares de Bernard Pascual: undefined

- Plusieurs titre de champion de France et vice champion de France inter de moto cross en 250 et 500 cm2 et participation 7 Grands Prix 125 et 250 dont un aux USA en 1975.

- 14 participations  à 14 Paris Dakar, 3 fois comme pilote officiel Yamaha. (meilleur classement 11ème).

- 11 participations au rally de l'Atlas (meilleur classement  plusieurs fois 4 eme).

- RECORD DU MONDE DE SAUT A MOTO (50m17) téléthon 90.

-  RECORD DU MONDE D'ENDURENCE TOUT TERRAIN (5 JOURS ET 4 NUITS)  pour les Restos du Cœur 1995.
  
Casscadeur de cinéma avec Remy Julienne: Les gendarmes et les gendarmettes, James bond 007 "Rien que pour vos yeux,etc.....................
Samedi 23 février 2008 6 23 /02 /2008 11:46
- Publié dans : Deudeuch" class="linkTopic"> Deudeuch - Par Ridoux Christophe
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Lundi 18 février 2008 1 18 /02 /2008 19:49
- Publié dans : VIDEO 2CV " class="linkTopic"> VIDEO 2CV - Par Ridoux Christophe
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 On a eu la bonne idée de m'offrir ce livre sur les moments marquant de notre bonne vieille 2 cv .
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Nous avons tous dans le cœur une 2 CV, Citroën bien sûr ! Papa, maman, tonton Georges, le curé du village, tous en possédaient une. Née de cerveaux ingénieux des années 30 et 40, la 2 CV a rythmé la vie des Français pendant des décennies. Ce livre est le témoin des grands et petits moments de cette voiture mythique dont l'idée de départ, toute simple, fut : " quatre roues sous un parapluie ". 
 Un mervelleux voyage dans le temps au file des page de ce  livre que j'ai dévoré avec plaisir.  Un ouvrage, nostagique,soulignant  les moments important de  la carriere de cette formidable petite voiture, qui dès 1950 comptait dejà.....six ans de délai de livraison.( "LA 2 CV CITROEN" de dominique Pascal edition Calmann-lévy )18,25 euros.

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Dimanche 10 février 2008 7 10 /02 /2008 21:01
- Publié dans : Litérature 2 CV" class="linkTopic">Litérature 2 CV - Par Ridoux Christophe
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Ce n'est pas de la 2cv, mais c'est à voir.
Quelle maitrise!........
  
On peut en penser ce que l'on veut, il faut le faire. 
Bravo et respect !.......
Samedi 2 février 2008 6 02 /02 /2008 17:07
- Publié dans : VIDEO 2CV " class="linkTopic"> VIDEO 2CV - Par Ridoux Christophe
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EUROPETITION D'URGENCE aux chefs de gouvernements
et aux institutions de l’Union européenne
pour l’envoi immédiat d’une force de protection internationale au Darfour
.

 

A Mesdames et Messieurs les chefs de gouvernement des États membres de l’Union européenne,
A Monsieur José Manuel Barroso, Président de la Commission européenne,
A Monsieur Javier Solana, Haut représentant de l’Union européenne pour la politique étrangère et de sécurité commune

Nous, citoyens français et européens, ne pouvons rester plus longtemps indifférents et passifs face à la véritable guerre contre les civils qui se déroule actuellement au Darfour, dans l’ouest du Soudan.

L’armée soudanaise et les milices janjawids ont massacré par villages entiers, principalement en raison de leur identité « africaine noire », leurs concitoyens fours, massalits, zaghawas… qui constituent la majorité des six millions d’habitants du Darfour.

Certains parlent du premier génocide du XXIe siècle.


Déjà 400 000 hommes, femmes et enfants innocents sont morts. Des dizaines de milliers de personnes ont été violées, torturées et terrorisées. Plus de deux millions et demi d’autres ont été chassées de chez elles. Chaque heure, chaque jour, le nombre de victimes augmente !

L ’ONU a qualifié les exactions commises contre les populations de crimes de guerre et de crimes contre l’humanité, et a saisi la Cour pénale internationale.

L’action humanitaire est intentionnellement entravée par le gouvernement soudanais: des ONG ont ainsi été obligées de suspendre leurs programmes et de quitter la zone, quand elles n’ont pas été tout simplement expulsées.

Aujourd’hui selon les observateurs des Nations unies, plus de deux millions et demi de réfugiés ou personnes déplacées n’ont pas ou plus accès à l’aide internationale et sont désormais exposés à la mort par malnutrition et maladie
.

Cette situation insupportable qui perdure au Darfour déstabilise encore plus cette région déjà fragilisée et aggrave d’autres désastres humanitaires au Tchad et en République centrafricaine.

En quatre ans, dix résolutions ont été votées par les Nations unies sans aucun résultat concret sur le gouvernement de Khartoum.

En décembre dernier, au moment de quitter ses fonctions, Kofi Annan reconnaissait que le Darfour était le plus grave échec de l’ONU de ces dernières années.


Chaque minute coûte la vie à davantage d’innocents.

Mesdames, Messieurs, comme l’a demandé le Parlement européen dans sa résolution du 15 février 2007 votée à l’unanimité, vous devez agir maintenant !

En droite ligne avec la résolution 1706 du Conseil de sécurité de l’ONU, les Etats européens doivent envoyer immédiatement une force d’interposition ayant pour mandat de :

  protéger effectivement les populations d’un massacre généralisé
  mettre en place des corridors humanitaires sécurisés permettant aux organisations humanitaires d’accéder à l’ensemble des populations nécessitant une aide vitale ;
  déférer devant la Cour pénale internationale tous les individus inculpés de crimes de guerre et de crimes contre l’humanité.

D’autre part, il faut :

  établir une zone d’exclusion aérienne sur tout le Darfour ;
  appliquer des sanctions ciblées, conformément à la dernière résolution du Parlement européen ;
  favoriser les conditions d’un véritable accord de paix entre toutes les parties, permettant aux populations déplacées ou réfugiées de retourner sur leurs terres en toute sécurité.

Il est du devoir de l’Europe d’intervenir aujourd’hui et d’exercer sa responsabilité de protéger.

Pour signer la pétition cliquez sur le lien:
http://www.europetition-darfour.fr/
Mercredi 30 janvier 2008 3 30 /01 /2008 01:12
- Publié dans : Deudeuch" class="linkTopic"> Deudeuch - Par Ridoux Christophe
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A voir absolument.

A MEDITER



 
 

Commentaires

J'adore

P1010095.JPG

 
MERCI POUR TA VIDEO TINE !
 
Voir dans mes liens 



 


Un petit tour de 2cv ?

 


2 cv en folie

 


Chanson sur la Deuch


Essais Bi-Bip



PUB 2CV



Pretty_Diana
Extrait d'un reportage sur les 2cv  des gitants Roumain qui les transforment de 
façon étonante pour faire de la recup .
 
 

 

Photos du Magnifique Raid des Baroudeurs  Maroc 2005.

Si l'aventure vous tente je vous donne les coordonnée de l organisateur.: ( P.RO , 21 AV du Gal De Gaulle 35530 Noyal sur Vilaine. Tél. :02 99 00 56 29.  

 

  Rien que le plaisir, voilà de nouvelles photos de,  Xavier, Yohan, Celine, David, claude, Bernard, Pascal, Aurélie, Philippe,Gérard, du raid des baroudeurs Maroc 2005.undefined
Travercé de la France et  de l'Espagne en deux jours via le Maroc (1850 Km).
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Le Bateau à Algésiras. Traversée du détroit de Gibraltar. Dans quelques heures le Maroc.undefined
Enfin le Maroc ! Direction le sud.
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Mais pas sans encombre.
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L'assistance  (PRO) est toujours super efficace.
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Elle est pas belle la vie ?undefined
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Les hotels toujous top!undefinedundefinedundefinedundefined




undefinedEnfin la piste...
C'est parti pour des centaines de Km loin des circuits touristiques.undefinedundefined

Le contacts avec la population est toujours extra ordinaire.

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Le soir au bivouac c'est la fete.undefined


undefinedMais le matin le lever est un peu difficile.
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Pret à repartir.

(à suivre)................................

 

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