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Passages de dunes difficiles



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2CV dans la neige. Eh oui ça va super bien





LA LEGENDE


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Ca? eh bien c'est nous!





Facheuse posture
MAIS C EST NOTRE AMI MARNIX!......UN GRAND EXPERT DE NOTRE CHER DEUDEUCH.  SUPER SYMPA ET TOUJOURS SERVIABLE ET PRET A DONNER DES CONSEILS.   
Voir son blog dans mes liens





  DUEL 2CV 4X4 LEND ROVER


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Le Raid des Baroudeurs 2004.

 

Francis Caragol Membre d Honneur à vie.

 

" Une 2 CV pour exister", ou une personne qui souffre de troubles de la relation et de la communication qui participe au Raid des Baroudeurs. Pari Gagné !

 

Du 9 au 23  octobre 2004 Gilles Cocard, Bernadette Chassang et moi même Christophe Ridoux. Sommes partis de Noyal sur Vilaine en Bretagne avec Francis Caragol, un autiste de 39 ans. Un raide de 7000 Km en 2 CV a travers l'Espagne et le Maroc qui ce déroule sans esprit de compétition.

 

 Les Objectifs principaux de ce projet était de tout mettre en oeuvre pour réduire le handicap de Francis, de faciliter son épanouissement et de lui apporter des émotions, de la joie, du rêve et du bonheur. Nous avions à coeur de tenter de donner une nouvelle image de l'autisme, de démystifier le handicap que ces personnes vivent au quotidien et qui est trop souvent mal perçu.

 

 Notre opération avec Francis est une réussite au delà de nos espérances. Son comportement durant toute l'aventure force le Respect. Dès le départ il est allé vers les autres, recherchant le contact, souriant, toujours agréable, courageux, volontaire, curieux, attentif, persévérant, prêt à rendre service, faisant toujours au mieux de ses possibilités. Il a su par lui même se faire accepter par les 86 participants valides et a été nommé par le collectif des anciens Baroudeurs Membre d honneur a vie.

 

 En tous les cas Merci à toi Francis pour toutes les richesses  que tu m'a apporté durant le Raid.

 

 Un grand Merci A Monsieur et Madame Debroise de nous avoir accepté et de pour excellence de l' organisation PRO. 

 

 

  

 

  

 



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 Encore merci a toute l équipe de P.R.O pour ce raid

 

 

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Vendredi 7 mars 2008
- Publié dans : VIDEO 2CV " class="linkTopic"> VIDEO 2CV - Par Ridoux Christophe
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Une autre vidéo qui vous montrera les remarquables capacités de franchissement d'une 2 cv. pour cette fois ce sera dans la boue!
Vendredi 7 mars 2008
- Publié dans : VIDEO 2CV " class="linkTopic"> VIDEO 2CV - Par Ridoux Christophe
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1980 Claude MARREAU / Bernard MARREAU - RENAULT 4 SIMPAR n°120. 
Elle marchait plutot bien la renault 4 Simpar 4X4 des fréres Marreau avec son moteur de R5 alpine! 
Ils avaient reussit l'incroyable performance de se classer 2eme auto au Paris Dakar 1979.Une petite video pour le plaisir des yeux. 
ATTENTION ! Sacré leçon de pilotage à partir du milieu de la vidéo.
Les premiers Paris Dakar ont étés une aventure vraiment formidable. Dommage que l'arrivée des grandes écuries automobiles et motos soient venues gacher cette histoire d'amateurs
Dimanche 2 mars 2008
- Publié dans : Deudeuch" class="linkTopic"> Deudeuch - Par Ridoux Christophe
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Toi Toi qui attendais des nouvelles de notre raid avec Francis, nous avons loupé notre rendez vous !
Pourtant je ne perds pas espoir de pouvoir un jour venir te remercier pour tes attentions, tes conseils ta générosité et ta grandeur d'ame.
Tu etais un grand bohomme Bernard et ce soir, ce n'est pas au champion que je veux rendre hommage, mais tout simplement à l'homme formidable que tu as été.
Dur et fragile à la fois, toujours digne, tu as été au bout de ta passion.
Faire de la moto était devenu pour toi aussi vital que boire ou manger. Je comprends ça ! Tu y trouvais une façon de t'exprimer, des sensations, des emotions, un equilibre,un état de grace en quelque sorte, plus s'était difficile plus cela te tentait
.Tu avais sans cesse tu avais besoin de défis de records. des exploits généreux puisque tu les as si souvent associés à des oeuvres humanitaires.
J'ai toujours été touché par la grande capacité d'attention et la curiosité dont tu as fais preuve sur mon travail auprés des personnes souffrant d'autisme. Leur souffrance semblait te toucher si profondémént.
Quand je suis venu Te présenter notre projet avec Francis, comme un enfant insatiable tu m'a sumergé de question.
Partir en 2cv et ouvrir les portes d'un continent que tu aimais tant,à un autiste, l'aventure humaine et le défi t'on séduit. Nous recherchions des sponsors, notre budjet n'était pas encore bouclé à trois semaine du départ, sans méme que j'ai eu à te le demander, tu m'as proposé ton soutient, je t'en remercie. Et nous avons parlé de tes préparatifs pour le tour de france moto, tu avais aussi du mal à trouver des sponsors et ton moral n'était pas au beau fixe. Tu m'as donné un chèque et voila, c'est la derniere fois que l'on c'est parlé.
Tu as recontré une connaissance commune. Tu lui as demandé de mes nouvelles et de me dire de venir te voir pour te raconter ,et puis et puis............................................Putin de chemin, putin de grillage, Toi qui était si généreux te voila victime de la bétise des hommes. 
Avec ta moto tu as percuté un grillage, tendu en travers d'un chemin à la sortie d'un virage. Assassiné par un connard en confit avec sa municipalité.
Un jour  tu m'as dit ne rien savoir faire d'autre que que de la moto, pourtant il y a autre chose que tu savais faire à merveille, etre un homme formidable. j'aimerai pouvoir te dire à quel point j'ai su apprécier nos conversations, tes confidences, et nos balades en motos. Elles vont vraiment me manquer Merci pour toutes les richesses que tu as pu m'apporter. Mais voila tu n'es plus là, les mots ne sont qu'illusions et aucun ne pourrait suffire à exprimer la profondeur de mon respect.
Merci pour l'homme que tu as été. Merci pour tout.
Tchao Bernard. 
                                                                                            Christophe Ridoux.


Palmares de Bernard Pascual: undefined

- Plusieurs titre de champion de France et vice champion de France inter de moto cross en 250 et 500 cm2 et participation 7 Grands Prix 125 et 250 dont un aux USA en 1975.

- 14 participations  à 14 Paris Dakar, 3 fois comme pilote officiel Yamaha. (meilleur classement 11ème).

- 11 participations au rally de l'Atlas (meilleur classement  plusieurs fois 4 eme).

- RECORD DU MONDE DE SAUT A MOTO (50m17) téléthon 90.

-  RECORD DU MONDE D'ENDURENCE TOUT TERRAIN (5 JOURS ET 4 NUITS)  pour les Restos du Cœur 1995.
  
Casscadeur de cinéma avec Remy Julienne: Les gendarmes et les gendarmettes, James bond 007 "Rien que pour vos yeux,etc.....................
Samedi 23 février 2008
- Publié dans : Deudeuch" class="linkTopic"> Deudeuch - Par Ridoux Christophe
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Lundi 18 février 2008
- Publié dans : VIDEO 2CV " class="linkTopic"> VIDEO 2CV - Par Ridoux Christophe
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 On a eu la bonne idée de m'offrir ce livre sur les moments marquant de notre bonne vieille 2 cv .
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Nous avons tous dans le cœur une 2 CV, Citroën bien sûr ! Papa, maman, tonton Georges, le curé du village, tous en possédaient une. Née de cerveaux ingénieux des années 30 et 40, la 2 CV a rythmé la vie des Français pendant des décennies. Ce livre est le témoin des grands et petits moments de cette voiture mythique dont l'idée de départ, toute simple, fut : " quatre roues sous un parapluie ". 
 Un mervelleux voyage dans le temps au file des page de ce  livre que j'ai dévoré avec plaisir.  Un ouvrage, nostagique,soulignant  les moments important de  la carriere de cette formidable petite voiture, qui dès 1950 comptait dejà.....six ans de délai de livraison.( "LA 2 CV CITROEN" de dominique Pascal edition Calmann-lévy )18,25 euros.

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Dimanche 10 février 2008
- Publié dans : Litérature 2 CV" class="linkTopic">Litérature 2 CV - Par Ridoux Christophe
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Ce n'est pas de la 2cv, mais c'est à voir.
Quelle maitrise!........
  
On peut en penser ce que l'on veut, il faut le faire. 
Bravo et respect !.......
Samedi 2 février 2008
- Publié dans : VIDEO 2CV " class="linkTopic"> VIDEO 2CV - Par Ridoux Christophe
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    TPV-2CV - PROVINS - FRANCE
pour voir le catalogue cliquez sous la 2cv les écritures bleu 


Vous l'attendiez avec impatience, le catalogue TPV 2008 est arrivé.
Vous le trouverez comme chaque année chez votre marchand de journaux habituel, car il est distribué dans le magazine "Planète 2cv" numéro 66 de février/mars.
Cette nouvelle édition de 96 pages a été entièrement revue, avec une maquette encore plus lisible et plus pratique.
Vous y trouverez de nombreuses pièces inédites, une gamme de produits et d'outillage, des vidéos pour entretenir vous-même votre 2cv, etc.
Je vous rappelle que vous pouvez dès maintenant consulter et télécharger gratuitement ce catalogue depuis le site de TPV.
Lien ci dessus ecriture en bleu sous la 2cv de tete en page.

 Bon week end à tous.
Samedi 2 février 2008
- Publié dans : Deudeuch" class="linkTopic"> Deudeuch - Par Ridoux Christophe
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EUROPETITION D'URGENCE aux chefs de gouvernements
et aux institutions de l’Union européenne
pour l’envoi immédiat d’une force de protection internationale au Darfour
.

 

A Mesdames et Messieurs les chefs de gouvernement des États membres de l’Union européenne,
A Monsieur José Manuel Barroso, Président de la Commission européenne,
A Monsieur Javier Solana, Haut représentant de l’Union européenne pour la politique étrangère et de sécurité commune

Nous, citoyens français et européens, ne pouvons rester plus longtemps indifférents et passifs face à la véritable guerre contre les civils qui se déroule actuellement au Darfour, dans l’ouest du Soudan.

L’armée soudanaise et les milices janjawids ont massacré par villages entiers, principalement en raison de leur identité « africaine noire », leurs concitoyens fours, massalits, zaghawas… qui constituent la majorité des six millions d’habitants du Darfour.

Certains parlent du premier génocide du XXIe siècle.


Déjà 400 000 hommes, femmes et enfants innocents sont morts. Des dizaines de milliers de personnes ont été violées, torturées et terrorisées. Plus de deux millions et demi d’autres ont été chassées de chez elles. Chaque heure, chaque jour, le nombre de victimes augmente !

L ’ONU a qualifié les exactions commises contre les populations de crimes de guerre et de crimes contre l’humanité, et a saisi la Cour pénale internationale.

L’action humanitaire est intentionnellement entravée par le gouvernement soudanais: des ONG ont ainsi été obligées de suspendre leurs programmes et de quitter la zone, quand elles n’ont pas été tout simplement expulsées.

Aujourd’hui selon les observateurs des Nations unies, plus de deux millions et demi de réfugiés ou personnes déplacées n’ont pas ou plus accès à l’aide internationale et sont désormais exposés à la mort par malnutrition et maladie
.

Cette situation insupportable qui perdure au Darfour déstabilise encore plus cette région déjà fragilisée et aggrave d’autres désastres humanitaires au Tchad et en République centrafricaine.

En quatre ans, dix résolutions ont été votées par les Nations unies sans aucun résultat concret sur le gouvernement de Khartoum.

En décembre dernier, au moment de quitter ses fonctions, Kofi Annan reconnaissait que le Darfour était le plus grave échec de l’ONU de ces dernières années.


Chaque minute coûte la vie à davantage d’innocents.

Mesdames, Messieurs, comme l’a demandé le Parlement européen dans sa résolution du 15 février 2007 votée à l’unanimité, vous devez agir maintenant !

En droite ligne avec la résolution 1706 du Conseil de sécurité de l’ONU, les Etats européens doivent envoyer immédiatement une force d’interposition ayant pour mandat de :

  protéger effectivement les populations d’un massacre généralisé
  mettre en place des corridors humanitaires sécurisés permettant aux organisations humanitaires d’accéder à l’ensemble des populations nécessitant une aide vitale ;
  déférer devant la Cour pénale internationale tous les individus inculpés de crimes de guerre et de crimes contre l’humanité.

D’autre part, il faut :

  établir une zone d’exclusion aérienne sur tout le Darfour ;
  appliquer des sanctions ciblées, conformément à la dernière résolution du Parlement européen ;
  favoriser les conditions d’un véritable accord de paix entre toutes les parties, permettant aux populations déplacées ou réfugiées de retourner sur leurs terres en toute sécurité.

Il est du devoir de l’Europe d’intervenir aujourd’hui et d’exercer sa responsabilité de protéger.

Pour signer la pétition cliquez sur le lien:
http://www.europetition-darfour.fr/
Mercredi 30 janvier 2008
- Publié dans : Deudeuch" class="linkTopic"> Deudeuch - Par Ridoux Christophe
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  Quelques mots sans relation avec la 2cv, mais bien en relation avec mes pensées les plus profondes.
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Quelques mots, pour dire à quel point il m’est devenu difficile, tout au long de ces journées, qui berce ma vie et en tout lieu, les gens, médire sur les un, ou les autres. En bref, de les réduire à leurs seuls cotés négatifs . 

  Que fait on de nos si belles valeurs de tolérance, de respect et d’Amour ?
 

  A ce sujet je ne peux m’empêcher de vous faire part de ce texte indien dont je ne connais pas l’auteur. 

  "Un petit compte imparfait! 

  Un porteur d’eau Indien avait deux grandes jarres, suspendues aux deux extrémités d’une pièce de bois qui épousait la forme de ses épaules. 

L’une des jarres avait un éclat, et alors que l’autre jarre conservait parfaitement toute son eau de source jusqu’à la maison du maître, l’autre jarre perdait presque la moitié de sa précieuse cargaison en cours de route. Cela dura deux ans, pendant lesquels, chaque jour, le porteur d’eau ne livrait qu’une jarre et demi d’eau à chacun de ses voyages. Bien sur la jarre parfaite était fière d’elle, puisqu’elle parvenait à remplir sa fonction du début à la fin sans faille. Mais la jarre abîmée avait honte de son imperfection et se sentait déprimée parce qu’elle ne parvenait à accomplir que la moitié de ce dont elle était censée être capable.

Au bout de deux ans de ce qu’elle considérait comme un échec permanent, la jarre endommagée s’adressa au porteur d’eau, au moment où celui-ci remplissait à la source. 

« Je me sens coupable, et je te prie de m’excuser ». 

« Pourquoi? », demanda le porteur d’eau « de quoi as-tu honte ? » 

«  Je n’ai réussi qu’à porter la moitié de ma cargaison d’eau, pendant ces deux ans, à cause de cet éclat qui fait fuir l’eau. Par ma faute, tu fais tous ses efforts, et à la fin, tu ne livres que la moitié de l’eau. Tu n’obtiens pas la reconnaissance complète de tes efforts », lui dit la jarre abîmée. 

Le porteur d’eau fut touché par cette confession, et plein de compassion répondit: « Pendant que nous retournerons à la maison du maître je veux que tu regarde les fleurs magnifiques qu’il y a au bord du chemin ». 

Au fur et à mesure de leur montée sur le chemin, au long de la colline, la vieille jarre vit de magnifiques fleurs baignées de soleil sur les bords du chemin, cela lui mis du baume au cœur. Mais à la fin du parcours, elle se sentait toujours aussi mal parce qu’elle avait encore perdu la moitié de son eau. 

Le porteur d’eau dit à la jarre: « T’es tu rendu compte qu’il y avait de belles fleurs que de ton coté, et presque aucune du coté de la jarre parfaite? C’est parce que j’ai toujours su que tu perdais de l’eau et j’en ai tiré parti. J’ai planté des semences de fleurs de ton coté du chemin,et, chaque jour, tu les a arrosées tout au long du chemin. pendant deux ans. j’ai pu grâce à toi cueillir de magnifiques fleurs qui ont décorées ma table et égailler mon fardeau quotidien. Sans toi, jamais je n’aurai pu trouver des fleurs aussi fraîches et gracieuses ». "

 

Jolie histoire non ?

 

  Nous avons tous des éclats, des blessures, des défauts. Nous sommes tous des jarres abîmées. Certains d’entre nous sont diminués par la vieillesse, d’autres ne brillent pas par leur intelligence, d’autres trop grands, trop gros ou trop maigres. D’autres sont diminués physiquement, d’autres trop ou pas assez……….nous sommes tous différents, nous avons tous des éclats, il faut savoir regarder au delà du doigt qui montre. 

 Personne n’est plus ou moins qu’un autre. Il faut accepter les autres comme ils sont, voir ce qu’il y a de bien, de bon en eux.

Souvenez vous d’apprécier tous les gens si différents qui enrichissent votre vie. 

Merci d’apprécier amicalement mes imperfections et plus important pour vous d’aimer et de corriger les vôtres. 

  Chacun apporte selon ses possibilité sa contribution. Il n’y a jamais de petite contribution à la vie. 

  Chacun à ses valeurs, sa richesse, son utilité .

  Nous devons jamais oublier que nous n’avons pas toutes les mêmes capacités et que la dignité impose de respecter chacun. 

  Cela dit je ne veux pas me poser en donneur de leçons, bien au contraire. je suis très imparfait et la somme de travail nécessaire à mon amélioration reste un chantier monumental, mais j’y travaille avec plaisir et un grand bonheur. Ce travail donne un autre sens à ma vie. Sûrement le vrai sens de ma vie. 

  Nous sommes tous des êtres inachevés et  nous nous devons de travailler à notre propre amélioration de nous dépasser, pour pouvoir un jour restituer ce que nous avons de meilleur en nous même et savoir apprécier la richesse de chacun. 

 Mais sans remise en question et sans travail personnel, aucune évolution, aucune progression n' est possible. 

Il n’est nullement question de renoncer à ce que nous sommes , ni à notre liberté mais seulement de travailler à notre amélioration  . 

  L’objectif n’est pas de chercher à être meilleur que les autres mais tout simplement meilleur que soi même. 

  Partir à la recherche de la vérité, tout en sachant qu’il n’existe pas de vérité toute faite. Elle est en chacun de nous, à chacun de faire sa propre introspective de se libérer de ses propres certitudes.

  Alors travaillons à notre propre amélioration, au lieu de ce soucier de celle des autres...............

 

 

 

Lundi 14 janvier 2008
- Publié dans : Deudeuch" class="linkTopic"> Deudeuch - Par Ridoux Christophe
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Mardi 8 janvier 2008
- Publié dans : VIDEO 2CV " class="linkTopic"> VIDEO 2CV - Par Ridoux Christophe
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Ce n'est pas de la deuch! Dak dak !.........
 Mais c'est un jeux qui pourrait interesser les amateurs de voile. Dont je suis. A plus !....


 

Participez au Trophée Jules Verne Virtuel




Pour vous inscrire, cliquez ici

Franck Cammas et ses neuf hommes d'équipage prendront le départ du Trophée Jules Verne à bord du maxi trimaran Groupama 3 dès qu'une fenêtre météo leur offrira la meilleure opportunité de battre le record...

Participez vous aussi à cette grande aventure en vous inscrivant dès maintenant au Trophée Jules Verne Virtuel !

Prévenez vos amis en attendant le départ !

Après votre inscription, préparez votre trimaran en attendant l’email qui vous informera de la date du départ du jeu, synchronisée à la coupure de la ligne entre Ouessant et le Cap Lizard par Franck Cammas...
N’hésitez pas à prévenir vos amis pour concourir avec eux !

A très bientôt pour le départ de la course !



http://regate-virtuelle.france3.fr/
Lundi 7 janvier 2008
- Publié dans : Deudeuch Voile - Par Ridoux Christophe
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Eh bien je n'y serai pas cette annéé. 2008 sera consacrée à la construction de ma maison. On ne peut pas être partout et tout faire, chaque chose en son temps.
Pour moi, ce sera l'Egypte en 2009.

Mais vu, le nombre de personnes qui m'ont questionnées sur les raid 2cv. Je passe l'info,  certains  seront surement tentés de se faire un petit raid 2cv en 2008.

Jean Paul Debroise, l'organisateur du raid 2cv la croisière Chine, vous propose du 2 mai au 14 mai la 4eme édition du raid Tunisie.

Une belle aventure inoubliable et bien rodée, idéale pour une première participation.

prix à partir de 995 euros par personne  tout compris traversée en bateau, nourriture, assistance mécanique,assurance RC, tente 3 places, hébergement (au choix hotel ou bivouac); En effet le premier prix pour 12 jours de raid est tout bivouac. Mais par experience, je vous recommande de choisir de dormir en bivouac quand ils sont organisés par PRO( il y en a 4 et l'ambiance est super), et à l'hotel les autres soirs.
Ca fait du bien de pouvoir prendre une bonne douche et de dormir dans un bon lit de temps en temps.
Un raid est tout de même quelque chose qui demande de bien gérer son sommeil. Et n'oubliez pas qu'il est possible de financer l'aventure par le sponsoring. 
Alors c'est au choix tout bivouac, tout hotel ou mitch mitch à vous de voir!

Comment se déroule le raid ?
Tout les matins, vous recevrez un road book afin de ne pas rouler à la queue leuleu..........et d'être libre de vous arrêter à votre guise. Sur les pistes, les contacts avec la population locale sont géniaux. Pour les pistes, votre 2cv doit avoir un minimum de préparation (voir sur mon blog). 
Si votre 2cv n'est pas préparée, ce n'est pas grave PRO en loue. Voilà voilà..........
Pour  plus de renseignements, je vous donne les coordonnées de l'organisateur du raid des baroudeurs. TEL:02/99/00/56/29 OU 06/10/25/28/43. vous trouverez aussi son site dans mes liens.
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Voilà un petit compte rendu sur ce raid et vous pouvez aussi trouver des images sur le site de mon ami belge Marnix :  rubrique raid Tunisie 2006 
http://www.demarre2cv.be/

13/05/2007 : HAMMAMET MARSEILLE
Le regroupement sur le port provoque des achats massifs avant l’embarquement sur le « Méditerranée ». Après notre installation avec des services « aux petits soins » nous nous retrouvons par petits groupes, des clichés plein la tête, nous appréhendons le retour. Tous les baroudeurs promettent se revoir dès le 16 juin pour des retrouvailles qui seront certainement riches d’émotion et endiablés. Sur le port, les embrassades mettent fin à 14 jours de bonheur… LE RAID TUNISIE 2007 : un excellent cru, à renouveler dès mai 2008 A bientôt, L’EQUIPE PRO

12/05/2007 : TOZEUR - HAMMAMET
Cette étape de liaison, libre , permet des visites (ruines de Sheita, Kairouan) un petit groupe nous accompagne au village de SENEDE par une piste encore extraordinaire, adoptée pour le prochain raid. Nous remettons quelques cartons de vêtements et fauteuils roulants à la mairie avant de rejoindre HAMMAMET, non sans avoir pour cette dernière étape dégusté le mouton grillé par le boucher local. A l’hôtel l’émotion partagée fait évoluer les 43 participants vers l’amitié appuyée de 43 amis baroudeurs.

11/05/2007 : TOZEUR - ONG MEL -TOZEUR
Nous rejoignons par la piste (tôle ondulée et sable) le site d’OUGJ MEL à la découverte du site du bivouac présumé de la veille. Pour y parvenir nous traversons une zone jonchée de morceaux de mica, d’où jaillissent des milliers de réfléchissements sortes d’éclairs au sol. Nos téméraires 4X4 ont tenté une excursion dans la boue… pour s’y planter… Il a plu abondamment les semaines précédentes. Nous avons tous pu profité des passages remplis de frissons causés par la pente presque verticale où l’on sent son véhicule… tomber. Après ses amusements sans casse le regroupement pique nique s’effectue près du décor du film « la guerre des étoiles ». Abrités en mi-ombre, le thermomètre annonce 46°. Les desserts et boissons fraîches de notre 4X4 frigo atténuent la fatigue due à la chaleur. L’après midi permet de découvrir une piste montagneuse époustouflante de beauté où les imaginations peuvent s’extérioriser. Cette journée très appréciée se termine par les achats au marché des roses des sables en plein désert ou le retour à l’hôtel de TOZEUR (piscine, shopping, c’est selon).

10/05/2007 : TOZEUR – TOZEUR
Jeudi 10 mai TOZEUR – TOZEUR Cette étape modifiée à cause d’une circulaire de l’Office du Tourisme nous oblige à revoir notre programme sur deux jours. En effet, dans la zone du gouvernement de TOZEUR, les bivouacs sont interdits depuis ce matin même.. ; Fathi négocie près de l’office du Tourisme et de la gendarmerie nationale pour nous accorder une dérogation ou une autre solution. Une parmi d’autres consisterait à retourner à KSAR GHILAINE … La proposition de choisir une propriété privée (palmeraie) n’est pas non plus autorisée. Nous tenons à maintenir la formule Bivouac et le camping Tozeur accepte de nous accueillir. Avec 2 heures de retard, nous découvrons les oasis le plus renommés de la TUNISIE : CHEBIKA MIDES et TAMERZA. C’est reposant après l’effort de pistes sahariennes. Le bivouac de cette soirée représente toujours un moment fort apprécié où l’ambiance atteint des sommets. Tout le monde se lâche. Ce sera chansons, danses, jusqu’au … bout de la nuit.

09/05/2007 : KSAR GHILANE – TOZEUR
La matinée libre pour les baroudeurs, remise à niveau pour les véhicules et l’organisation ce qui permet un départ en douceur pour les deux pistes successives programmées. Elles conviennent bien aux 2 CV . Et c’est la traversée du SHOHT EL GERIB, un immense lac salé (un des plus vastes au monde). Cette année, il offre la particularité de se trouver en eau, suite aux abondantes et récentes chutes de pluie. Ce sel, richesse abondante est récolté et acheminé vers TUNIS pour y être purifié. Cette région provoque un effet « autre monde » et la TUNISIE offre des décors superbes, extrêmement diversifiés, immédiats et sur courte distance. Aujourd’hui aussi l’effet mirage joue à plein, amplifié par la chaleur persistante mais si agréable. Nous sommes agréablement accompagné par une gendarmerie nationale très prévenante, discrète tout en étant présente où il faut…

08/05/2007 : EL BORMA - KSAR GHILANE
On prend la même piste et on recommence sauf que le sable est très présent, la poussette est de rigueur, même les 4X4 passent en limite. Les dunes ont repris leurs droits sur la piste. Certains passages en force malmènent nos vaillantes 2 CV. La 2 CV « Petit Billy » casse sa traverse (essieu) avant. Nous ne disposons pas de la pièce de rechange et une soudure s’impose. 4 heures après ce démontage et remontage important. Le petit groupe repart pour casser à nouveau 100 kms plus tard. Cette fois le plateau revient de Ksar Ghilane pour récupérer nos naufragés du désert vers 22 heures. Pendant ce temps l’essieu de rechange est rapatrié du camion distant de 150 kms. La fatigue se fait sentir et qu’il fait bon de trouver un bon lit sous la tente berbère.

07/05/2007 : Etape 6 : Tataouine-El Borma
Aujourd’hui la difficulté monte d’un cran avec la piste d’EL BORMA. Les formalités de police sont réduites à leur simple expression malgré un changement de passeport de dernière minute. Cette piste créée pour rallier le puits de pétrole d’EL BORMA ne présente pas de problème particulier si ce n’est une succession de tôles ondulées, longueurs de sable, sans déclivité importante ni traîtrise d’aucune sorte. Les suspensions souffrent, les mécaniques se comportent bien. Le temps se couvre… Nous décidons de monter le bivouac entre de superbes dunes. Les premières gouttes nous accompagnent… Malgré le temps incertain et entre deux averses (petites..) Le repas se prépare. Les baroudeurs proposent spontanément leur aide en particulier Alain qui se démène comme un diable aux .. ; grillades. Les entrecôtes sont très appréciées, l’ambiance s’échauffe autour du feu, un brin de musique et la vie est belle. La nuit fut courte, humide, il pleut de temps en temps. Un petit déjeuner copieux et ça repart.

06/05/2007 : Etape 5 : Matmata - Tataouine
Nous partons de bon matin pour deux fois 40 kms de pistes. C’est le baptême pour certains baroudeurs étonnés de découvrir autant de paysages montagneux, de pistes spéciales 2 CV. Après un pique nique en commun, un arrêt visite eu village de CHENINI, nous rejoignons l’étonnant hôtel SHANGO à TATAOUINE. Les baroudeurs affichent un visage radieux.

05/05/2007 : Etape 4 : Hammamet - Matmata
Cette étape de liaison permet un premier contact avec la population que ce soit le Colisée d’EL JEM où les boutiques habituelles, les petits commerces traditionnels mais aussi les premières maison troglodytes de MATMATA.

04/05/2007 : Etape 3 : Tunis - Hammamet
Le débarquement s’effectue sans trop de tracasseries au port de la « Goulette » à Tunis où M. Boly, Délégué au service du tourisme nous accueille chaleureusement. En extérieur, nous retrouvons Fathi, notre guide préféré et Béatrice de l’agence Tunisie VIP. Les 70 kms qui nous séparent d’HAMMAMET sont une simple formalité et c’est déjà… le bord de mer.

03/05/2007 : Etape 2: Orange-Marseille
Après une étape sans problème jusqu'à ORANGE, direction le port de Marseille pour l'embarquement.

 

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BONNE ET HEUREUSE ANNEE 2008 A VOUS TOUS ! DEUDEUCHEMENT VOTRE.





Mardi 1 janvier 2008
- Publié dans : Deudeuch" class="linkTopic"> Deudeuch - Par Ridoux Christophe
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Eh oui ,il est tout à fait possible de réaliser une soudure à l'arc de dépannage avec des batteries de voiture.
 Cela à était fait par l'équipe d'assistance mécanique PRO,durant le raid des Baroudeurs Maroc 2005 .
Une 2cv avait déchiré son bras de suspension arrière en plein desert sud Marocain. L'équipe d'assistance est arrivée et l'a ressoudé tranquilement avec l'aide de 2 batteries. La 2cv a pu repartir et finir l'étape. undefined undefined



Intrigué pas cette technique de soudure qui peut s'avérer trés utile. Je l'ai mise en pratique pour savoir faire au cas où.
Pour cela il suffit de brancher 2 ou 3 batteries en série avec des cables de forte section comme des cables de démarrage automobile.
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Il y a moyen d'améliorer la technique en branchant toujours en série des batteries reliées 2 par 2 en paralléle. Voila voila..........Pratique non !........

Dimanche 30 décembre 2007
- Publié dans : " class="linkTopic">*(TRUCS ET ASTUCES). - Par Ridoux Christophe
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A voir absolument.

A MEDITER



 
 

Commentaires

J'adore

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MERCI POUR TA VIDEO TINE !
 
Voir dans mes liens 



 


Un petit tour de 2cv ?

 


2 cv en folie

 


Chanson sur la Deuch


Essais Bi-Bip



PUB 2CV



Pretty_Diana
Extrait d'un reportage sur les 2cv  des gitants Roumain qui les transforment de 
façon étonante pour faire de la recup .
 
 

 

Photos du Magnifique Raid des Baroudeurs  Maroc 2005.

Si l'aventure vous tente je vous donne les coordonnée de l organisateur.: ( P.RO , 21 AV du Gal De Gaulle 35530 Noyal sur Vilaine. Tél. :02 99 00 56 29.  

 

  Rien que le plaisir, voilà de nouvelles photos de,  Xavier, Yohan, Celine, David, claude, Bernard, Pascal, Aurélie, Philippe,Gérard, du raid des baroudeurs Maroc 2005.undefined
Travercé de la France et  de l'Espagne en deux jours via le Maroc (1850 Km).
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Le Bateau à Algésiras. Traversée du détroit de Gibraltar. Dans quelques heures le Maroc.undefined
Enfin le Maroc ! Direction le sud.
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Mais pas sans encombre.
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L'assistance  (PRO) est toujours super efficace.
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Elle est pas belle la vie ?undefined
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Les hotels toujous top!undefinedundefinedundefinedundefined




undefinedEnfin la piste...
C'est parti pour des centaines de Km loin des circuits touristiques.undefinedundefined

Le contacts avec la population est toujours extra ordinaire.

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Le soir au bivouac c'est la fete.undefined


undefinedMais le matin le lever est un peu difficile.
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Pret à repartir.

(à suivre)................................

 

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